Перевозчики Владивостока настаивают на повышении тарифов
В транспортной компании «Раннер», которая обслуживает маршруты № 28к, 39, 39д, 49 и 72, пояснили, что текущий тариф не покрывает даже основные расходы, поэтому повышение стоимости проезда необходимо.
«С момента последнего повышения проезда стоимость топлива выросла сразу на 11–12 рублей за литр. Запчасти выросли в три раза — сказалось и изменение налоговой нагрузки. Если раньше лобовое стекло на российский автобус стоило 23 тысячи рублей, то сейчас — 47 тысяч. Математика просто не складывается», — отметил представитель компании.
Как заявляют перевозчики, вопрос уже стоит не о прибыли, а о выживании. Компании работают в ноль или в убыток, пытаясь сохранить водителей и избежать сбоев на маршрутах. Выплата заработной платы персоналу обязательна, независимо от доходов.
«Если водителю не заплатить сегодня, завтра он просто не выйдет на работу. Мы обязаны платить зарплату, даже если компенсаций нет и проезд не повышают», — подчеркнули в компании.
При отказе в повышении тарифа перевозчики не исключают сокращения количества автобусов на линиях. По их словам, проблема заключается не в техническом состоянии транспорта, а в отсутствии рентабельности.
Перевозчики также указывают, что во многих регионах России цена проезда уже приближается к 100 рублям.
«Мы просим около 80 рублей — по стране проезд уже гораздо дороже. А мы всё еще катаемся, можно сказать, задешево», — резюмировали в транспортной компании.
Окончательное решение по возможному повышению тарифа во Владивостоке пока не принято. В мэрии отмечают, что при рассмотрении вопроса учтут как финансовое положение перевозчиков, так и социальную нагрузку на пассажиров.
По информации администрации, на рассмотрении находятся обращения от нескольких транспортных компаний с экономическим обоснованием повышения тарифа до 75-80 рублей за поездку. Основными причинами названы резкий рост цен на топливо, запчасти и содержание подвижного состава.
Между тем, жители Владивостока выступают против повышения тарифов. В обсуждениях в городских Telegram-каналах не нашлось поддержки этой инициативы.
