Дарькин отказался от строительства верфи на Дальнем Востоке из-за высокой стоимости

Сергей Дарькин, бывший губернатор Приморского края, а ныне владелец и президент «Тихоокеанской инвестиционной группы» («ТИГР»), заявил об отказе от планов по сооружению судостроительной верфи на Дальнем Востоке. В интервью изданию infranews он указал на высокую процентную ставку и наличие более выгодных условий в других странах.

«Есть проекты, которые „тянут“ процентную ставку и экономическую ситуацию, а есть те, которые „не тянут“. Так вот, к сожалению, судостроение [в России] не тянет процентную ставку, которая сегодня есть. Мы даже при помощи собственных денег не можем позволить себе построить верфь. При этом мы кое-как строим суда: одно рыболовное судно построили в России, но два буксира, к сожалению, построили в Китае. Потому что цена на них отличается в два раза от того, что здесь у нас», — пояснил Дарькин.

Он также отметил, что программа «квоты под киль» не достигла цели по развитию рыбной отрасли. Обновление флота практически не произошло, а строительство судов в стране остаётся ограниченным из-за их запредельной стоимости и нерентабельности.

Кроме того, Дарькин сообщил, что компания «Находкинский контейнерный терминал» готовится к запуску. Проектирование железнодорожных путей на объекте уже завершено, однако конкретные сроки ввода терминала в эксплуатацию будут зависеть от внешних обстоятельств.

В настоящее время Сергей Дарькин совместно с партнёрами руководит ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» (Владморрыбпорт). Порт сосредоточен на контейнерных перевозках, но продолжает обрабатывать уголь и кокс. По данным ИА PrimaMedia, в 2023 году через него перевалили чуть более 1 миллиона тонн угля и кокса, что немного меньше показателя предыдущего года.

Крупнейшими компаниями, специализирующимися на перевалке угля и кокса в Приморском крае, являются:

• АО «Восточный порт»
• ООО «Порт „Вера“»
• АО «Находкинский морской торговый порт»
• АО «Торговый порт Посьет»
• АО «Терминал Астафьева»
• ПАО «Владивостокский морской торговый порт»
• ООО «Восточно-Уральский терминал»
• и другие.

Ранее стало известно, что Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) планирует построить новую верфь во Владивостоке к 2032 году. Этот проект является частью стратегии развития корпорации до 2036 года.

Строительство Приморской верфи в бухте Промежуточной во Владивостоке, однако, столкнулось с трудностями. Первый вице-премьер Денис Мантуров заявил, что на территории будущей верфи находится множество владельцев, включая различные ведомства, что осложняет оформление земельных участков.

По словам Мантурова, подготовка участка для судостроительного комплекса может занять продолжительное время.