Владивосток представил план развития транспорта до 2031 года
Программа улучшения общественного транспорта во Владивостоке рассчитана на период с 2026 по 2031 год. Она включает корректировку маршрутной сети, развитие дорожной инфраструктуры и другие мероприятия.
Главными целями документа стали повышение эффективности и привлекательности общественного транспорта, а также создание более удобной системы передвижения для жителей и туристов.
На сегодняшний день общая протяженность маршрутов составляет 2663,15 км по 98 направлениям. Перевозками занимаются 10 компаний: муниципальные предприятия «ВПОПАТ-1» и «Электрический транспорт», а также восемь частных перевозчиков. По данным администрации, транспортная доступность обеспечена для всего населения города. В 2025 году услугами общественного транспорта воспользовались 66,4 млн пассажиров.
В 2026 году планируется скорректировать или отменить неэффективные маршруты с учетом застройки новых территорий. Также будет увеличен подвижной состав и введены новые троллейбусные линии.
На 2027 год намечена работа по улучшению сообщения с отдаленными районами: Снеговой падью, Патроклом, Зеленым Углом, а также улицами Тюменской и Адмирала Юмашева. Начнется подготовка к организации выделенных полос для общественного транспорта на основных магистралях:
- проспект 100-летия Владивостока
- Океанский проспект
- улица Алеутская
- улица Светланская
- улица Ивановская
Соблюдение режима этих полос будут контролировать автоматические камеры видеонаблюдения.
Для информирования водителей об изменениях маршрутной сети город установит информационные щиты, запустит специализированный интернет-ресурс и горячую линию.
В период с 2028 по 2030 годы будет внедряться магистрально-распределительная модель. Она предполагает разделение перевозок на магистральные (с высокой частотой движения) и подвозящие к транспортно-пересадочным узлам. Реализация части этих планов зависит от объема финансирования.
Ожидается, что реконструкция Рудневского моста завершится к 2030 году, что позволит запустить по нему новые маршруты, в том числе с увеличенным количеством автобусов.
В том же году продолжится работа над улучшением транспортной доступности микрорайонов Змеинка и Садгород, а также улиц Тюменской, Тунгусской, Всеволода Сибирцева, Снеговой, Спортивной и других.
На период с 2032 по 2035 годы значительных изменений в автобусной сети не планируется. Вместо этого будет расширена зона работы троллейбусов и трамваев. Параллельно пройдет плановая замена автобусного парка по истечении срока эксплуатации.
В отдаленной перспективе во Владивостоке может появиться наземное метро — система скоростного рельсового транспорта. Администрация рассматривает этот проект в соответствии с концепцией РЖД, однако сейчас он остается на стадии предположения.
Власти города уже начали поиск перевозчиков для обслуживания 74 маршрутов. Контракты с ними планируется заключить сроком на один год. Общая сумма предполагаемых расходов оценивается в 763 млн рублей.
