Шестаков назвал сроки перехода транспорта на муниципальную основу
Вопросы организации общественного транспорта остаются актуальными для жителей Владивостока.
В ходе интервью мэр Владивостока Константин Шестаков высказал мнение, что в ближайшие 3-5 лет город сможет значительно расширить присутствие муниципального транспорта на основных маршрутах.
Поводом для обсуждения послужил пример Москвы, где перевод транспорта в муниципальное управление помог решить множество проблем.
Шестаков пояснил, что Владивосток действует поэтапно: в 2025 году закуплено 44 автобуса, а на 2026 год запланировано приобретение еще 40 единиц. Массовая закупка невозможна из-за высоких затрат и риска простоя техники.
«Купить единовременно 200 автобусов по 15 миллионов рублей каждый — это серьезный финансовый вызов. Кроме того, есть вопрос водителей — мы не можем позволить машинам „встать под забор“», — сказал Шестаков.
При этом, по словам градоначальника, дефицита водителей не возникает: администрация проводит обучение, повышает зарплаты и предлагает краевую доплату в 30 тысяч рублей гражданам, возвращающимся с СВО.
«То есть к нашей зарплате в 140–150 тысяч добавляется еще 30 — получается 180 тысяч. Это значительные деньги. Мы прошли путь от 80 тысяч до 140 тысяч рублей довольно быстро», — считает Шестаков.
Власти отмечают, что муниципальный транспорт должен обеспечивать здоровую конкуренцию и соблюдать антимонопольные нормы, поэтому о полной монополизации речи не идет. Однако занять существенную долю рынка за 3-5 лет муниципальные перевозчики смогут.
В том же интервью Шестаков сообщил, что выделенная полоса на Некрасовском путепроводе будет восстановлена только после выполнения трех условий: запуска дороги-дублера от школы № 38 до Кунгасного, поставки 40 новых автобусов и налаженной работы выделенных полос в историческом центре.
