Приморские грузоперевозчики просят Трутнева остановить штрафы

В Приморском крае резко обострилась ситуация с автоматическими пунктами весогабаритного контроля (АПВГК) на дорогах. Представители транспортных компаний записали коллективное видеообращение к заместителю председателя правительства РФ — полномочному представителю президента в ДФО Юрию Трутневу, призывая его срочно разобраться с проблемой.

По словам предпринимателей, массовые штрафы с этих рамок поставили отрасль на грань остановки. Санкции, по их утверждениям, приходят даже когда техника движется без перегруза или практически пустой.

Обращение было опубликовано в Telegram-канале «FATALITYVDK». Уведомления о нарушениях начали поступать с 17 февраля, но многие перевозчики получили их лишь через полтора месяца и на огромные суммы.

«Мы как перевозчики уже все считаем себя миллионерами — только в обратную сторону. У кого-то уже штрафов на 20 миллионов рублей, у кого-то на 50 миллионов. Что с этим делать и как работать дальше — у нас вообще нет понимания», — заявил руководитель одной из компаний Дмитрий Юрьевич.

Перевозчики указывают, что штрафы часто выписываются за незначительные и непредотвратимые отклонения. Например, санкция в 600 тысяч рублей была наложена за негабарит из-за ветки, выступавшей из кузова более чем на 60 сантиметров.

Другая распространённая проблема — смещение сыпучего груза во время движения, что приводит к перераспределению веса по осям и фиксируется системой как нарушение. «Достаточно притормозить — и вес перераспределяется. Получается, работать под этой рамкой мы не можем», — пояснил один из участников обращения.

Предприниматели выразили недовольство отсутствием разъяснений от администрирующих органов и представителей системы «РАМОК». Они утверждают, что никто из них не получал официальных уведомлений о переходе системы из тестового режима в рабочий.

Отдельной трудностью стало несоответствие параметров новой техники, в частности закупленных китайских грузовиков, рассчитанных на 25–30 тонн, действующим ограничениям. Фактически перевозить теперь можно в несколько раз меньше, что резко увеличивает необходимое количество машин и трафик.

Проблема, ранее отмечавшаяся на трассах Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре и в Еврейской АО, теперь распространилась на Приморский край.

Участники обращения просят федеральные власти:

• проверить корректность работы весогабаритных рамок,
• временно приостановить начисление штрафов,
• дать официальные разъяснения по новым правилам.

Перевозчики предупреждают о катастрофических последствиях для экономики региона и страны в целом. Остановка перевозок парализует стройки, заводы и производства, что приведёт к росту цен на всё — от хлеба до топлива.

Ситуация уже негативно сказывается на строительной отрасли. Один из предпринимателей сообщил, что три его объекта стоят из-за невозможности заказать щебень и другие инертные материалы, а смета по материалам выросла почти втрое.

«Наша большегрузная техника стоит уже два месяца. Люди без работы... Мы думаем просто расплатиться по штрафам, закрыть бизнес и уйти с рынка», — признался один из бизнесменов.

По оценкам перевозчиков, только в одной компании-участнице обращения работают 200–300 человек, а в отрасли региона задействованы сотни водителей и специалистов. Массовое прекращение перевозок угрожает рабочим местам десятков тысяч человек.