Брат пропавшей пилотессы: «Говорят одно, а по факту не так»

Игорь, брат пилота пропавшего вертолёта Robinson R44 Екатерины, не согласился с версией МЧС о падении машины в море. По его словам, при аварийной ситуации сестра как опытный пилот скорее всего посадила бы вертолёт у реки, однако эти места до сих пор не обследованы должным образом из-за нехватки пеших групп. Он также сообщил, что добровольцев-поисковиков на место не пускают, а кинологи работали лишь несколько часов.

«По новостям говорят одно, а по факту не так. Кинологи с собаками один день работали, полдня даже, пока их доставили, пока высадили. От МЧС по факту 9 человек сейчас там работает, 90 это лесоохрана и 10 от компании „Гранат“. В моем понимании, должен быть штаб, где будут все вести оперативно. Есть волонтеры, профессионалы, которые знают, как работать в этой местности, охотники с друзьями есть, местное население готово лодки предоставить. Но им отказали. Ответственность никто на себя не хочет брать. МЧС не хочет курировать волонтеров. А нам нужны пешие группы, их не хватает».

Он отметил, что в зоне поисков можно было бы проверить зимовья, где мог укрыться экипаж, а также осмотреть реки — но этого никто не делал, лодки не спускали.

«Моя сестра — пилот с 15-летним стажем. При аварийной посадке она бы села у реки. Это логика любого опытного пилота. Но реки до сих пор не обследованы, с „Гранатом“ летали, но там нужны лодки, сверху не всё видно. Вертолёты из Хабаровска и Владивостока обещали — не прилетели. Погода позволяла. Они просто не прилетели. Штаба МЧС на месте нет. Они сидят во Владивостоке и Хабаровске и решают всё удалённо. Но тайгу не видно из кабинета».

Ранее МЧС выдвинули версию, что вертолёт мог упасть в море, но Игорь её отвергает. В первые дни он вместе с сотрудником «Грана́та» облетал акваторию и не увидел ни следов крушения, ни масляных пятен. Он убеждён, что эта версия нерабочая, а поиски в море лишь затянут время.

«Я видел это всё своими глазами и летал над этим морем. Сейчас МЧС хотят там обследовать, но есть версия, что они просто не хотят дальше продолжать искать, а свалить это всё на глубину. Но я лично видел, что топливо не разливалось, оно бы просто так не исчезло, немного капель надо, чтобы пленкой все покрылось, а у вертолета много было топлива. Там не было следов».

Брат пропавшей намерен требовать организации штаба на месте поисков, привлечения волонтёров, осмотра рек и подключения военных. Он считает, что даже спустя 16 дней есть шанс найти членов экипажа живыми, и надеется, что краевые власти услышат его и изменят ход поисковой операции.

По данным МЧС, в операции задействованы вертолёт Росавиации, Ми-8 и 64 человека из лесоохраны, а также сотрудники компании «Гранат». В региональном ГОЧС сообщили, что при необходимости группировку усилят. Поиски осложняла погода — на протяжении двух недель шли дожди, ограничивавшие видимость. За 12 суток пешие группы прочесали около 7 200 гектаров труднопроходимой тайги.

5 июля началась третья неделя поисков вертолёта Robinson R44, пропавшего 21 июня в Тернейском округе Приморья. Одним из ключевых факторов остаётся отсутствие сигналов аварийных радиомаяков — это может говорить о повреждении оборудования при ударе о землю либо о том, что вертолёт оказался на большой глубине, где сигнал не проходит.

Вертолёт принадлежит авиакомпании «Гранат». В день исчезновения на борту находились пилот Екатерина и лётчик-наблюдатель Приморской авиабазы Николай. Они не сообщали о неполадках и не подавали сигнал бедствия. В назначенное время вертолёт не вышел на связь, а аварийный радиомаяк не сработал.

За время поисков специалисты несколько раз меняли районы. После показаний местного охотника, который рассказал, где видел вертолёт и его направление, поиски сосредоточили в новом квадрате. Там же был зафиксирован последний сигнал мобильных телефонов членов экипажа.

25 июня вертолёт Ми-8 из Хабаровска завершил обследование предполагаемой зоны, но результатов не принёс. После этого поиски продолжили наземные группы МЧС и краевой поисково-спасательной службы.

Брат пилота Екатерины уже ранее заявлял о несоответствии официальной позиции МЧС реальному положению. Он подтвердил, что в последние дни авиации мешала погода, поэтому основную нагрузку несли пешие группы. К поискам присоединились охотники из посёлка Светлая. Спасателям передали квадроциклы и тепловизоры, но с их помощью пока удаётся обнаруживать только диких животных.

Несмотря на отсутствие следов вертолёта, поисково-спасательная операция продолжается, а родственники членов экипажа сохраняют надежду на благополучный исход.