Моряки «Анадыря» остались без еды и энергии

С 2024 года теплоход «Анадырь» стоит на рейде в Амурском заливе, и на его борту остаются 4 человека. С 31 августа судно полностью обесточено. В июле 2026-го АО «ЧТК», некогда гордость Чукотки, перестало поставлять топливо и продовольствие. К ситуации уже подключились профсоюз моряков Владивостока и Магаданская транспортная прокуратура.

Системы жизнеобеспечения, пожаротушения и сигнализации не функционируют. Больше полутора месяцев нет питания, на исходе питьевая вода. Экипаж готовит на газовых баллонах, купленных за собственные средства. Это создаёт реальную угрозу взрыва и пожара. При ухудшении погоды моряки не смогут переместить судно и окажутся в опасности.

На борту всего четыре человека, что не соответствует свидетельству о минимальном составе экипажа. С июня 2026 года морякам не выплачивают зарплату. Общая задолженность — 6 миллионов рублей, включая компенсации и доплату за списавшихся членов экипажа. Те ушли без окончательного расчёта. Судовладелец частично погасил долг за май, поэтому формальные признаки «оставления» (abandonment) по Конвенции о труде в морском судоходстве 2006 года пока отсутствуют.

«Члены экипажа „Анадыря“ самостоятельно обращались в Государственную инспекцию труда в Приморском крае по вопросу невыплаты заработной платы — им было рекомендовано обратиться в суд для взыскания задолженности. Это стандартная позиция ведомства: Гострудинспекция не имеет полномочий принудительно взыскивать зарплату — она может выдать предписание об устранении нарушений, но окончательное решение о взыскании долгов принимает суд. Таким образом, морякам предстоит длительная судебная процедура», — говорится в сообщении профсоюза.

АО «Чукотская торговая компания» (ЧТК) основано 16 мая 1994 года в Чукотском автономном округе. Основной вид деятельности — ремонт электрооборудования. С 2021 года компанию возглавляет Иванов Игорь Павлович. На 2025 год в штате числилось 362 сотрудника.

Компания участвует в 494 арбитражных делах на общую сумму 16 млрд рублей, 308 из которых завершились неудачно. Налоговая задолженность достигает 2,43 млрд рублей. Пять компаний планируют инициировать процедуру банкротства ЧТК. Летом 2026 года по решению арбитражного суда предприятие должно выплатить миллиард рублей государственной организации «Чукотснаб» за многолетний долг с учётом процентов.

Требования по организации безопасной стоянки судов нарушены. Капитан и судовладелец обязаны принимать меры для обеспечения безопасности. Дозвониться до судовладельца по имеющимся номерам на момент публикации материала VLADIVOSTOK1.RU не удалось. Свою позицию компания в Сети также не оглашала.

Сейчас профсоюз проконсультировал моряков по юридическим вопросам и разъяснил им права.