Брянский велосипедист пересёк Китай по пути во Владивосток

61-летний Андрей Козлов из Брянска едет на велосипеде во Владивосток. Он преодолел около 400 километров по Китаю и добрался до приграничного Суйфэньхэ. Сразу пересечь границу не получилось, поэтому путешественник остался там ещё на одну ночь, а дальше поедет на автобусе. Всю неделю его сопровождали дожди, но местные жители были отзывчивыми и помогали.

На 89-й день пути Козлов ночевал в бане в Харбине. Там было тепло, свежо и комфортно, вот только подушка оказалась жёсткой и набитой чем-то похожим на рис. Утром он попарился, поплавал в бассейне и выехал из города.

Путешественник отметил, что Китай очень разный: где-то курят, где ни попадя, а где-то в парках, скверах и дворах занимаются спортом — поодиночке или компаниями, от привычных пробежек до комплексов китайской гимнастики. В бане он наелся сладкого и фруктов, а белков добавил варёными куриными яйцами. Их в Китае едят ящиками и продают повсюду — сырыми и варёными. Немного горячих варёных яиц Козлов купил в магазине и съел тут же на крыльце.

Харбин велосипедист пересёк относительно спокойно. Маршрут шёл дворами, парками и окольными путями, а на трассы он старался не выезжать — многоуровневые развязки напрягали. По его словам, чем позже придётся выехать на трассу, тем лучше. Пару раз пришлось перестраиваться из ряда в ряд, чтобы взять нужное направление. В тот вечер он ночевал в палатке и общался с китайцами: частично через переводчик, частично жестами, в основном показывая фотографии.

«Пока пишу опус, подъехал один из китайцев, с кем разговаривал, «Хелоу», говорит, и угощает пакетом с домашними помидорами. «Се се» (спасибо с китайского — прим. ред.) его радует. В ответ слышу что-то похожее на «Букачи» («не за что» или «не стоит», ответ на благодарность — прим. ред.). Мало того, что в китайском языке важна интонация, так, может, человек сам по себе немного картавит, шепелявит или заикается. И национальный акцент не отменял никто. Так что продолжу общаться, как общался. Пара-тройка слов и жесты помогают всегда. Но по сути надо знать и учить международные языки», — написал Козлов в блоге.

Оставшееся время ушло на дорогу до Суйфэньхэ, по пути путешественник продолжал знакомиться с китайцами. Все были доброжелательны и охотно шли на контакт, не отказывали в помощи. Одну ночь он провёл на площадке у входа в свинокомплекс — работники не возражали.

На 91-й день пути Козлова настиг шторм. Палатка выдержала, хотя её «знатно трепало». Дожди шли уже несколько дней: ночью сильные, днём короткие. В пятницу он спал на АЗС, заметив, что в Китае подходящее место для ночлега надо использовать сразу, иначе его можно не найти.

«Как правило, утром несколько км смотрю на то — не рано ли я вчера стал на ночёвку? Может, я не доехал до более удобного места? Иногда это да, случается. Оказывается, через 2-5 км было более удобное место. Но в Китае это не срабатывает. Здесь проблема найти место для палатки. Потому как говорится, хорошо там, где ты находишься здесь и сейчас. Проехал около 10 км и понял: место ночевки было правильное и удобное. Дальше шли неугодья. Но зато увидел на обочине берёзы. Давно не было берёз», — поделился мужчина.

Суббота оказалась богатой на приключения и впечатления. Козлов добрался до Суйфэньхэ, почти весь день проехав под дождём. Дорога была разной: от приличного асфальта до узкой бетонки третьего сорта. Повсеместно сошёл сель, поэтому междугородние автобусы отменили, а в придорожных отелях не оказалось мест.

По словам путешественника, так ему ещё не приходилось ездить. Район горный: дорога то серпантином, то подъёмами и спусками. С гор при дожде неслись потоки воды, глины и мелких, а иногда и не очень мелких камней. Сточных канав вдоль дороги не было, поэтому горные ручьи перетекали прямо через бетон. Снимать происходящее не получалось — телефоны пришлось спрятать. На трассе он был один, машин ни встречных, ни обгоняющих не встречалось, а когда бетон покрывался глиной и камнями, велосипед приходилось вести в руках.

По пути Козлов сделал полезное дело: заехал в мастерскую мототехники, где из запасной покрышки удалили микропроволоку, которую он поймал незадолго до этого. В Суйфэньхэ выяснилось, что автовокзал, откуда отправляется автобус во Владивосток, уже закрыт — он начинает работать в 6 утра.

«Проехал несколько гостиниц, уже хотел ехать ночевать на АЗС. И в одном магазине мне подсказали — можно поставить палатку на территории торгово-развлекательного комплекса. Это тоже элемент приключений — ночёвка в необычном месте. В ТРК проходит месяц китайско-российской кулинарии. Много торговых павильонов, ночью без товара. В одном из них, под навесом и на сухом бетоне поставил свой вигвам. Завтра надо пораньше, до открытия ТРК, покинуть территорию. И надо уже покидать Китай. Найти плёнку для упаковки велосипеда и перепаковать сумки», — написал Козлов в последнем посте.

Параллельно исключительно пешком во Владивосток идут москвичи Павел и Тома. Супруги добрались до Красноярска и побывали на концерте певицы Bearwolf, исполнившей песню про Владивосток.