Ввоз авто на Дальнем Востоке бьет рекорды перед ростом утильсбора
Утилизационный сбор был увеличен
Увеличение утилизационного сбора вызвало волну недовольства среди россиян и одновременно стимулировало рост покупок импортных машин. Согласно отчету Центробанка, дальневосточники, стремившиеся купить автомобили до изменения правил, обеспечили рекордные объемы импорта иномарок в октябре и ноябре.
Утилизационный сбор представляет собой обязательный платеж, направленный на компенсацию расходов по утилизации автотранспорта. Эти средства идут на финансирование соответствующей инфраструктуры и снижение экологического ущерба.
В октябре через сухопутные пункты пропуска Приморского края провезли рекордное число иностранных автомобилей. Их количество превысило показатели октября прошлого года почти в четыре раза, что вызвало перегрузку складских мощностей.
«Ввоз автомобилей через порт Владивосток вырос почти на четверть по сравнению с сентябрем и на треть по сравнению с октябрем прошлого года. Импортные авто везли преимущественно под заказ для личного пользования», — уточнил главный экономист экономического управления Дальневосточного ГУ Банка России Антон Гулевич.
В ноябре импортные поставки продолжили расти и превзошли октябрьские показатели. Это вынудило таможенные службы Владивостока и Уссурийска работать круглосуточно, а также потребовало открытия дополнительных складских площадок.
Резко увеличился и поток заказов у дилеров, занимающихся перепродажей ввезенных машин. Продажи подержанных автомобилей в Приморском крае в октябре поднялись на 13% в годовом сравнении. С начала года предложение на рынке выросло в полтора раза, а средние цены упали на 8,8%.
Решение о повышении утильсбора с момента анонса вызвало широкое неодобрение среди россиян. В Приморском крае недовольные жители даже приняли участие в митинге, который был организован местными депутатами.
